Underdrive - bu tizimdagi aylanish tezligining sekinlashishi, unga krank yoki asosiy g' altakni kichikroq qilish yoki qo'shimcha shkivni dastlabki diametrli kasnaklardan kattaroq qilish orqali erishiladi.
Dirsajli shkivlar ot kuchini oshiradimi?
Underdrive g' altaklari 8 dan 15 ot kuchi gacha bo'lgan har qanday joyda ot kuchini biroz oshiradi. Bunga qimmatbaho ot kuchini sarflaydigan dvigatel aksessuarlarini haydash uchun zarur bo‘lgan quvvat miqdorini kamaytirish orqali erishiladi.
Dirsajli shkiv bunga arziydimi?
Ko'pgina egalar uchun pastki diskli kasnaklarni o'rnatishning hech qanday salbiy tomoni yo'q. Ko'pgina hollarda, egalari kasnaklarni almashtiradilar va bu ham shunday. Ular avtomobildanyaxshilangan sezgirlik hamda bahramand boʻlish uchun biroz qoʻshimcha quvvat oladilar.
Dirgili shkivlar sizga qancha ot kuchi beradi?
Underdrive kasnaklari odatda kamar bilan boshqariladigan aksessuarlardan kelib chiqadigan qarshilikni kamaytirish orqali dvigatelning aylanish momenti va ot kuchini oshiradigan unumdorlikni oshiruvchi elementdir. Ot kuchining ortishi faqat pastdan harakatlanuvchi shkivlar orqali odatda taxminan 4-7 ot kuchiga teng.
Ostig'i shkivlar aylanish momentini oshiradimi?
GFB engil og'irligi dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan momentni miqdorini yoki quvvatni oshirmaydi. Ular shunchaki dvigatel tezlashishi kerak bo'lgan massa miqdorini kamaytiradi. Shuning uchun, dvigatelning aylanish tezligi qanchalik tez o'sayotgan bo'lsa, g' altakning kamayishi shunchalik ko'p foyda keltiradimassa.
