Shinalardagi havo bosimi kvadrat dyuym uchun funt yoki PSI bilan o'lchanadi; odatda, tavsiya etilgan bosim 30 va 35 PSI oralig'ida. … Vaqt o‘tishi bilan havo bosimini yo‘qotadi.) Shinalaringizni almashtirganingizdan keyin ham avtomobilingiz yorlig‘idagi bosim bo‘yicha ko‘rsatmalar bir xil o‘lchamdagi yangi shinalar uchun amal qiladi.
Shinalar bosimi notekis bo'lsa nima bo'ladi?
Shina kam shishirilsa yoki haddan tashqari shishirilsa, u barqarorlikni yo'qotadi, bu esa boshqarish, burilish va to'xtashga salbiy ta'sir qiladi. Oxir-oqibat shinalar ham notekis eskiya boshlaydi. Kam to'ldirilgan shinalar protektorning tashqi chetlarida, haddan tashqari shishirilgan shinalarda esa protektorning o'rtasida eskirish kuzatiladi.
Old va orqa shinalardagi bosim bir xil boʻlishi kerakmi?
Qisqasi, ular emas. Dvigatel va transmissiyaning qoʻshimcha ogʻirligini qoplash uchun, ayniqsa old gʻildirakli avtomobillarda shinalar bosimi odatda old tomonda orqaga nisbatan yuqoriroq boʻladi. … Esda tuting, tavsiya etilgan bosimlar bortdagi yukga qarab o‘zgarishi mumkin.
Shinalar har xil PSI boʻlishi mumkinmi?
Shinalaringiz bosimi avtomobilingiz shinasi plakatida yoki foydalanuvchi qoʻllanmasida koʻrsatilgan kvadrat dyuym uchun funt (psi)ga toʻgʻri kelsa, toʻgʻri shishiriladi. Plakat yoki qoʻllanmada old va orqa shinalar uchun mos psi koʻrsatkichlari koʻrsatilishi kerak, chunki ular har xil boʻlishi mumkin.
Shinalar bosimi notekis boʻlganda haydash xavfsizmi?
Past bilan haydashShina Bosim xavfli boʻlishi mumkin Shinalar bosimi past boʻlgan haydashdan kelib chiqadigan eng xavfli muammo shinalar portlashidir. Yuqorida aytib o'tilganidek, kam shishirilmagan shinalar yon devorlari odatdagidan ko'proq egiluvchan bo'ladi va issiqlik paydo bo'lishiga olib keladi.
