Har safar gidravlik tizimni ochganingizda havo cho'ntaklarini olib tashlash uchun uni qonga to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Havo cho'ntaklari gidravlik tizimning to'g'ri ishlashiga to'sqinlik qiladi.
Debriyajdan qon ketishi kerakligini qanday bilsam bo'ladi?
Shunday ekan, debriyaj ta'mirdan keyin yoki gidravlik komponentlar almashtirilgandan keyin avtomobil ishlab chiqaruvchisi ko'rsatmalariga muvofiq gidravlik bo'shatish tizimlaridan qon to'kilishi kerak.
Nosozlik sababi sifatida havo
- Pedal harakatini oʻzgartirish.
- Debriyajni oʻchirishda qiyinchiliklar.
- Noaniq pedal hissi.
Debriyajdan qanchalik tez-tez qon quyish kerak?
Kitobga ko'ra, debriyaj suyuqligi faqat debriyaj uzatmasi bilan muammo yuzaga kelganda almashtirilishi kerak. Biroq, agar siz mashinangizga yaxshi g'amxo'rlik qilishni istasangiz, debriyaj suyuqligini kamida ikki yilda bir marta o'zgartirishingiz kerak. Ideal holda, suyuqlik kamayganini yoki kirni sezsangiz, suyuqlikni almashtirishingiz kerak.
Debriyajning asosiy tsilindrini qachon oqizishim kerak?
Bu debriyajni faollashtirish va dvigatel va g'ildiraklar vallarini ajratish uchun zarur bo'lgan gidravlik bosim hosil qiladi. Agar siz debriyaj sirpanib ketayotganini yoki toʻliq oʻtmaganligini koʻrsangiz, bu muammoni hal qilish uchun debriyaj asosiy tsilindridan qon toʻkishingiz kerak boʻlishi mumkin. Bu siz tsilindrdan havo chiqib ketishiga yo'l qo'yganingizni anglatadi.
Tormozlarni qon olayotganda debriyajni oqizish kerakmi?
Haqiqatan ham debriyajni oqizishingiz shart emas tormozdan qon ketganda, tormoz suyuqligi rezervuarini birgalikda ishlatsa ham, bu alohida gidravlik tizimdir. AMMO, agar siz debriyaj gidravlikasidan qon to'kishga qaror qilsangiz, buni faqat Motive Power Bleeder kabi bosim o'tkazgich bilan to'g'ri bajarish mumkin.
