Piyodalar yoʻlaklarini taʼmirlash boʻyicha mahalliy qonunlar Kichikroq shaharlar va chekka hududlarda, ayniqsa aholi turar joylarida, yoʻlaklar hamon davlat mulki hisoblanadi, biroq texnik xizmat koʻrsatish va saqlash qoʻshni uy egalari zimmasida. … Xususiy piyodalar yoʻlaklarini saqlash va taʼmirlash odatda piyodalar yoʻlakchasi egasining zimmasidadir.
Yo'lak va ko'cha orasidagi yer kimga tegishli?
Yer koʻpincha davlat mulki boʻlib, parvarishlash odatda munitsipal masʼuliyatdir. Biroq baʼzi munitsipal maʼmurlar yonma-yon joylashgan mulk egalaridan tegishli chekka hududlarni, shuningdek, qoʻshimcha piyodalar yoki piyodalar yoʻlaklarini saqlashni talab qiladi.
Yo`lka servitut hisoblanadimi?
Jismoniy yoki yuridik shaxs, masalan, kommunal xoʻjaligi, oʻzga yerning bir qismidan unga egalik qilmasdan foydalanish huquqiga ega boʻlsa, bu servitut hisoblanadi. Masalan, qo'shnining mulki ustidagi avtomobil yo'llari, yo'llar va yo'laklar uchun servitutlar juda keng tarqalgan. … Servitutlar odatda bruttoda qayd qilinadi.
Servitutning 3 turi nima?
Bir necha turdagi servitut mavjud, jumladan:
- kommunal servitutlar.
- xususiy servitutlar.
- zarurat boʻyicha servitutlar va.
- preskriptiv servitutlar (birovning mulkidan foydalanish natijasida olingan).
Piyodalar yo'lakchasi yonidan o'tsa shahar mulki bormi?
ha, shaharga tegishli, u shahardan 25 fut uzoqlikda joylashganmarkaziy chiziq. Odatda ko'pchilik yo'llarda 50 futlik yo'l bor. O'tish huquqi mulkchilikni tashkil etmaydi. Piyodalar yo'li bo'lmagan taqdirda ham, shahar mulkka bir necha fut masofadan kirish huquqiga ega.
