1991 LE MANS G'olibi. Mazda 787B Mazda 787B Mazda 787B Mazdaning aylanma dvigatelli C guruhi poyga avtomobillarining cho'qqisi edi. … 4,923 km) uzunligi 13,6 km bo‘lgan de la Sarte trassasining 1991-yilda 59-24 soatlik Le Manda poygada g‘alaba qozongan birinchi yapon avtomobili bo‘ldi. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Gʻolib haydovchilar va jamoa
1991-yilda 24 soatlik Le Manda gʻolib chiqqan birinchi yapon avtomobili boʻldi, engil vaznli kuzovi bor-yoʻgʻi 830 kg va maksimal quvvati 700 ot kuchiga ega toʻrt rotorli dvigatel bilan. G‘olib haydovchilar Volker Vaydler (Germaniya)/Jonni Gerbert (Buyuk Britaniya) va Bertran Gachot (Fransiya) bo‘ldi.
Nega Mazda Le Mansda taqiqlangan?
Qisqa javob yo'q. Aylanma faqat allaqachon ishlab chiqilayotgan qoidalar tufayli taqiqlangan. Rostini aytsam, 3,5 litrlik qoida g'alaba qozongan yili amalga oshirilishi kerak edi, biroq 3,5 litr ishonchsizligi isbotlangani sababli jamoalar o'tgan yilgi avtomobillarga o'tishdi.
Mazda Le Mansdami?
Afsuski, poyganing oʻzida kichkina Chevron ham kuchli yomgʻir va Porschening birinchi umumiy gʻalabasi tufayli mashhur boʻlgan poygada erta chiqib ketdi. Ikki yillik tanaffusdan so'ng, Mazda dvigatelli avtomobili 1973-yilda Le Mansga qaytdi - Yaponiyaning Sigma MC74 shassisi 260 ot kuchiga ega 12A aylanadigan dvigatel bilan jihozlangan.
Le Mansni yutgan yagona aylanuvchi dvigatel nima edi?
30 yil oldin bugun, 1991-yil 23-iyunMazda yagona aylanuvchi dvigatel ishlab chiqaruvchisi va Le Manda 24 soatlik musobaqada umumiy gʻalaba qozongan birinchi yapon ishlab chiqaruvchisi boʻldi.
Mazda hali ham aylanuvchi dvigatellardan foydalanadimi?
Mazda buni oshkor qildi RX-8 2012-yilda ishlab chiqarilmagan boʻlsa-da, oʻzining mashhur 13B aylanma dvigatelini ishlab chiqarmoqda. Seriyali avtomobil ishlab chiqarilganiga qariyb oʻn yil boʻldi. aylanuvchi dvigatel bilan ishlaydi, lekin Mazda uni hali ham dvigatel ishlab chiqaradi.
