Vertolyotning quvvat uzatish tizimining maqsadi dvigateldan quvvat olish va uni vertolyotni quvvatlantirish va boshqarishga yordam beradigan boshqa qismlarga o'tkazishdir. … Asosiy rotorning asosiy rotori Odatiy vertolyotning havoda ko'tarilish samaradorligi ("savob ko'rsatkichi") taxminan 60%. Rotor pichog'ining ichki uchinchi uzunligi past havo tezligi tufayli ko'tarish uchun juda oz hissa qo'shadi. https://en.wikipedia.org › wiki › Helicopter_rotor
Vertolyot rotori - Vikipediya
vites qutisi dvigatel milining aylanish tezligini kamaytirishga xizmat qiladi.
Vertolyot uzatmalar qutisi qanday ishlaydi?
Etkazish tizimi oddiy parvoz sharoitida dvigateldan quvvatni asosiy rotorga, quyruq rotoriga va boshqa aksessuarlarga o'tkazadi. Erkin aylanish bloki yoki avtorotatsion debriyaj, avtorotatsiya paytida asosiy rotor uzatmasiga quyruq rotorining qo'zg'aysan milini boshqarishga imkon beradi. …
Vertolyot uzatmalar qutisi nima?
Vertolyotning asosiy uzatmalar qutisi yoki transmissiyasining asosiy maqsadi vertolyotning asosiy rotorlari va dum rotorlarini haydash uchun dvigatelning chiqish aylanish tezligini eng mos darajaga kamaytirishdir. Masalan, vertolyotning dvigateli 6000 aylanish tezligiga ega, lekin rotorni 300 aylanish tezligida boshqaradi.
Asosiy vites qutisi nima?
Asosiy vites qutisining maqsadi asosiy rotorni haydash va qoʻllab-quvvatlash uchun dvigatellarni (odatda ikkita) oʻzaro ulashdan iborat. Asosiy uzatish turli modullardan iborat: odatda ikkita yordamchi modul, ikkita kirish moduli va asosiy modul.
Vertolyotdagi muftaning maqsadi nima?
Vertolyotlar. Dvigateldan quvvatni asosiy rotorga o'tkazish uchun ko'p vertolyot konstruksiyalarida sprag debriyaj ishlatiladi. Dvigatel ishlamay qolganda, shpal debriyaj vertolyot avtorotatsiyaga kirishi uchun asosiy rotorning dvigatellarga qaraganda tezroq aylanishiga imkon beradi.
