Isitganda suv bug' deb nomlanuvchi ko'rinmas bug'ga aylanadi. Qozon ichidagi bug'ga aylanganda suv hajmi kengayib, yuqori bosim hosil qiladi. Bug'ning kengayishi lokomotivni boshqaradigan harakatlantiruvchi g'ildiraklarga ulangan pistonlarni ni itaradi.
Parovozni kim boshqaradi?
Bugʻ lokomotivi odatda qozonning orqa qismidan tomonidan boshqariladi va ekipaj odatda kabina orqali elementlardan himoyalangan. Lokomotivni boshqarish uchun odatda kamida ikki kishidan iborat ekipaj talab qilinadi.
Parovoz nima uchun ishlatiladi?
Bugʻ va qozonni isitish uchun koʻmir, moy yoki yogʻoch ishlab chiqarish uchun oʻz suv taʼminotini tashiydigan oʻz-oʻzidan teplovoz boʻlgan.
Bugʻ dvigatellari hali ham foydalaniladimi?
Bugʻ dvigatellari bugungi kunda ham foydalaniladimi? … Ba'zi eski bug 'dvigatellari hali ham dunyoning ma'lum hududlarida va antiqa lokomotivlarda qo'llaniladi. Biroq, bug 'quvvati hali ham dunyo bo'ylab turli ilovalarda keng qo'llaniladi. Ko'pgina zamonaviy elektr zavodlari elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun ko'mir yoqish natijasida hosil bo'ladigan bug'dan foydalanadi.
Xitoy hali ham parovozlar ishlab chiqaradimi?
Xitoy hali ham lokomotivlardan foydalanadimi? Javob "Ha", lekin bu raqam juda kichik. Ular tog'li janubi-g'arbiy Sichuanda qisqa yo'nalishlarda harakat qilishmoqda va Shinjondagi Sandaoling ko'mir konida ko'mir tashishmoqda. Ba'zi nafaqaga chiqqanlarmuxlislar uchun muzeylarda namoyish etiladi.
