Yuqori unumdor chavandozlar burchakka chiqish uchun viteslar oʻrtasida vitesni pasaytirishda gaz kelebeğini juda tez oʻgiradilar. Ko'cha haydovchilari vitesni pasaytirishda gaz kelebeğini o'zgartirishni tanlashi mumkin. Bu to'xtash joyiga kelganda sekinroq amalga oshiriladi. To‘g‘ri siljish va tormozlash amaliyotni talab qiladi.
Avtomatik vitesni pasaytirish nima?
Avtomatik tebranish funksiyasi haydovchi tormoz ostida vitesni pastga tushirganda gaz kelebeğining qisqa portlashini qo'llaydi. Bu dvigatelning tormozlanishi va transmissiyaning zarbasini kamaytiradigan pastki vitesga silliq o‘tishni ta’minlash uchun aylanish tezligini oshiradi.
Vitesni pasaytirishda har doim aylanish tezligi mos kelishi kerakmi?
Vitesni pasaytirishda (toʻliq toʻxtamasdan) “rev-match” muhim. Bu avtomobilingizning dvigatel tezligini orqa g'ildirak tezligiga yaqinroq moslashtirish uchun debriyajni bo'shatganingizda dvigatelning aylanish tezligini oshirishni anglatadi. Shunga qaramay, bu faqat vitesni pasaytirishda muhim.
Davlatni moslashtirishdan ko'ra Double debriyaj yaxshiroqmi?
Rev Mosligini oʻrganish osonroq
Shu bilan birga, agar siz debriyajga ishonchingiz komil boʻlsa va viteslar oʻrtasida silliq oʻtishda soʻnggi natijaga erishmoqchi boʻlsangiz, ikki marta muftali boʻlishi mumkin. yaxshiroq variant bo'l.
Muvofiqlikni oshirmaslik mumkinmi?
Agar aylanmani moslashtirmasdan vitesni pasaytirganingizda, siz dvigatelingizning tezligini g'ildiraklaringiz tezligiga moslashtirish uchun muftaga tayanasiz. Foydalanadigan istalgan vaqtdadebriyajingiz avtomobilingizni sekinlashtirishi uchun siz debriyajning ortiqcha eskirishiga olib kelasiz. Debriyajlarni almashtirish qimmat, tormoz unchalik emas.
