Oldinga burilgan qanotlar samolyotning uchishini qiyinlashtiradi, lekin afzalliklari asosan manevr qobiliyatiga qadar. Ular havo oqimini anʼanaviy samolyotlarga qaraganda tik koʻtarilish burchaklarida ushlab turadilar, yaʼni samolyot xavfli toʻxtash joyiga kirmasdan burun balandroq koʻtarila oladi.
Supurilgan qanotlarning qanday afzalliklari bor?
Tranonik parvozda supurilgan qanot o'xshash akkord va kamberning tekis qanotiga qaraganda ko'proq Kritik Mach sonini beradi. Bu qanotlarni surishning asosiy afzalligi, ya'ni to'lqin tortishish boshlanishini kechiktirishga olib keladi. Supurilgan qanot yuqori tezlikda parvoz qilish uchun optimallashtirilgan.
Nega oldinga surish qanoti yomon?
Oldinga supurilgan qanotlarning kamchiliklaridan biri bu divergentsiya ehtimolining ortishi, bu esa oldinga burilgan qanotlardagi yuk koʻtarish kuchining aeroelastik natijasidir.
Supurilgan qanotning kamchiligi nimada?
Supurilgan qanotda yana bir qancha muammolar bor. Ulardan biri shundaki, qanotning istalgan uzunligi uchun uchun uchidan uchigacha boʻlgan haqiqiy masofa supurilmagan qanotdan qisqaroq boʻladi. Past tezlikdagi tortishish tomonlar nisbati, akkord bilan solishtirganda oraliq bilan kuchli bog'liqdir, shuning uchun supurilgan qanot har doim past tezlikda ko'proq tortishishga ega.
Oldinga surish qanotlari qachon ixtiro qilingan?
1936 da nemis aerodinamisti birinchi marta oʻzining samolyoti bilan samolyot yaratishni taxmin qilgan edi.qanotlari oldinga siljiydi, lekin o'sha paytda hech kim haqiqiy modellarni yaratmagan. Ikkinchi jahon urushi paytida nemislar nihoyat bunday samolyotni sinovdan o'tkazdilar. Messerschmitt kompaniyasi dizaynni o'rganish uchun dumsiz Me 163B ni yaratdi.
