Blow-byni qanday aniqlash va tekshirish mumkin. Birinchidan, qo'pol bo'sh turish va noto'g'ri ishlash muammo borligini ko'rsatishi mumkin. Biroq, haddan tashqari zarba berish belgilaridan biri bu yog 'to'ldirish trubkasidan oq tutun chiqishi yoki klapan qopqog'idagi ochilish. Buni tekshirish uchun yog 'to'ldiruvchi qopqoqni trubka yoki teshikka teskari o'rnating.
Blowby qanchalik normal?
Daqiqada kub futda (kfm) oʻlchanganida, yaxshi mexanik holatda boʻlgan 12 litrli dvigatel normal ish haroratida 1,5 cfm ishlamay qolganda, lekin 3,5 cfm boʻsh ishlamay qolishi mumkin. sovuq bo'lganda. Toʻliq yuklanganda zarba 2,7 cfm boʻlishi mumkin.
Kanday usulda zarba borligini tekshirish kerak?
Oʻlchov boʻyicha puflash
Turba teshigining ochiq tekis qismini nafas olish trubasiga ulang. Suv manometrini 90 daraja rozetkaga ulang. Manometr ko'rsatkichini litr/daqiqaga aylantirish uchun Konversiya jadvali dan foydalaning.
Dvigatel zarba bilan qancha vaqt ishlaydi?
Dvigatel zarbasi qisqargan
Tavsiya etilgan qayta qurish muddati taxminan 11 000 soat edi. Kuchli uglerod birikmasi tufayli ko'plab nosozliklar bo'lgan, ba'zilari esa atigi 3000-4000 soat. Qayta tiklash uchun odatiy intervallar 8 000-10 000 soat edi.
Ozgina zarba odatdagidekmi?
Kundalik haydovchida blowby nima boʻlishidan qatʼi nazar, juda koʻp boʻladi. Ya'ni, siz ko'p narsaga ega bo'lishingiz va hali ham uni haydashingiz mumkin. Siz dvigatelga jiddiy yuk tushmayapsiz va u bir oz oqsoqlanib ketishi mumkinu hayot tsiklining oxirida.
