Docklands yengil temir yo'lidagi (DLR) poezdlarda hatto ATO usulida ham haydovchilar yo'q. Buning o'rniga ularda "poyezd xizmatchilari" yoki "kapitanlari"bor, ular poezdda sayohat qilishadi, lekin old tomonda o'tirishdan ko'ra uning ichida harakat qilishadi. Biroq, bu odamlar xuddi ATO Tube kabi eshiklarga qarashadi.
DLR oʻz-oʻzidan boshqariladimi?
Qisman avtomatlashtirilgan poyezdlar toʻrt yoʻnalishda qoʻllaniladi: (Viktoriya, Yubiley, Markaziy va Shimoliy). … Londonning ikkinchi tezkor tranzit tizimi Docklands yengil temir yo‘li (DLR) 1987-yilda ochilganidan beri haydovchisiz poyezdlar bilan ishlaydi. Boris Jonson 2012-yilda uning ichida haydovchisiz Tube poyezdlari bo‘lishini va’da qilgan edi. 10 yil.
DLRni kim boshqaradi?
The Docklands Light Railway (DLR) - Londonning Sharqiy va Janubi-Sharqiy qismida ishlaydigan engil temir yo'l tizimi. DLR hozirda Serco Limited tomonidan DLRL bilan franchayzing shartnomasi boʻyicha boshqariladi, bu shartnoma 2014-yil dekabrda tugaydi. DLR franchayzasidan tushgan yoʻlovchilar 2012/13-yilda taxminan 125 million funt sterlingni tashkil etdi.
Nega DLRda drayver yo'q?
Demak, DLR poyezdlari haydovchisiz boʻlishi mumkin chunki Tories kasaba uyushmalarini toʻxtatib, London uchun “zarbaga chidamli” poyezdlar tizimini yaratmoqchi.
DLR haydovchisi qancha maosh oladi?
Trubo haydovchisining oʻrtacha asosiy maoshi £55, 011, tungi trubka haydovchilari esa yarim kunlik ish vaqti boʻlgani uchun uning yarmiga yaqin maoshi.12-16 hafta davom etadigan trening davomida stajyor haydovchilar mashg'ulotlar davomida £32,375 ishlab topadilar,.
