Ammo umumiy konsensus shuki, porshenli shapaloq, hech boʻlmaganda,haqida tashvishlanishingiz kerak boʻlgan narsa emas. Siz hali ham pistonni urib haydashingiz mumkin, lekin dvigateldan taqillagan shovqinni eshitsangiz, bu noqulay va zerikarli bo‘lishi mumkin.
Pistonning zarbasi jiddiymi?
Piston urishi yomonmi? Agar siz piston urilishiga juda uzoq vaqt yo'l qo'ysangiz, bu sizning dvigatelingizga juda zararli. … Silindr devorlari va piston bo'shlig'i yuqoriroq bo'lishda davom etadi. Bundan tashqari, agar sizning pistonlaringiz alyuminiy bo'lsa, sovuq dvigatelni ishga tushirganingizda ular pistonlarga zarar etkazishi mumkin.
Mashina porshenli zarba bilan qancha vaqt xizmat qiladi?
Boshqa afishalarda koʻrsatilganidek, baʼzi dvigatellar bu holatda 100.000 mil dan ortiq masofada ishlaydi, boshqalari esa 30.000-40.000 milyadan keyin oʻzini-oʻzi yoʻq qiladi.
Piston urilishining eng keng tarqalgan sababi nima?
“Pistonning zarbasi odatda sovuq yugurish boʻshligʻi (pistondan devorga boʻsh joy) etarlicha katta boʻlsa, piston teshikda yonma-yon tebransa sodir boʻladi. Tsilindrning yon tomoniga “uradi” va shovqinga sabab bo'ladi”, deb tushuntiradi JE Pistonsning Kleyton Stoters.
Dvigatel issiq boʻlganda pistonning zarbasi oʻtib ketadimi?
Muammoni batafsil tushuntirganingiz uchun tashakkur. Bu ehtimol porshen urishi emas, chunki bu faqat issiqda sodir bo'ladi: Sovuq dvigatel kengroq dvigatel toleranslariga ega (aniqrog'i piston halqalarida silindr teshigiga).issiqroqlari qattiqroq va shuning uchun urish ehtimoli kamroq.
