Men bir nechta Airbus va Boeing samolyotlarida uchish, koʻtarilish, kruiz, yaqinlashish va qoʻnish uchun shovqin darajasini oʻlchaganman. Uchib ketish, siz kutganingizdek, parvozning odatda eng baland bosqichi boʻlgan, samolyotlar oʻrtacha 84 desibelga teng edi.
Samolyotning qaysi qismi eng baland ovozda?
Tadqiqotlarda keltirilgan turli tadqiqotlar shuni koʻrsatadiki, qanotlar va dvigatellar oldida oʻtirish parvozdagi eng tinch joy boʻlib, qanot orqasida va dvigatellar eng baland ovozda.
Samolyotda qayerda shovqin bor?
WSJ ma'lumotlariga ko'ra, parvozning eng baland qismi odatda parvoz paytida taxminan 84 dB va qo'nish paytida taxminan 90 dB bo'ladi. Boeing 777da qayd etilgan eng yuqori shovqin darajasi 95 dB ni tashkil qiladi, bu maysazorga teng. Kruiz balandligida shovqin darajasi taxminan 78 dB ga tushadi.
Parvozning qaysi bosqichi parvozning eng xavfli qismi hisoblanadi?
Boeing tadqiqotlari shuni ko'rsatadiki, qo'nish va uchish parvozning boshqa qismlariga qaraganda statistik jihatdan xavfliroqdir. O‘limga olib keladigan baxtsiz hodisalarning 49% o‘rtacha parvozning so‘nggi tushishi va qo‘nishi fazalarida sodir bo‘ladi, halokatli baxtsiz hodisalarning 14 foizi esa parvoz va dastlabki ko‘tarilish vaqtida sodir bo‘ladi.
Samolyotda oʻtirish uchun eng yaxshi joy qayerda?
Chiqish qatorlari, yoʻlak yoki deraza oʻrindiqlari va oldingga yaqin joy odatda samolyotdagi eng yaxshi oʻrindiqlar hisoblanadi. Qisqa ish safarida siz koridorda o'rindiqni xohlashingiz mumkinsamolyot old tomoniga yaqin joyda boʻling, shuning uchun yetib kelganingizda imkon qadar tezroq uchishingiz mumkin.
