Dvigatelning notoʻgʻri yonishi notoʻgʻri uchqunlar yoki havo/yonilgʻi aralashmasining nomutanosibligi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Notoʻgʻri haydash xavfsiz emas va dvigatelingizga zarar yetkazishi mumkin.
Dvigatel ishlamay qolganda qancha vaqt haydash mumkin?
Koʻpchilik avtomobillar notoʻgʻri otash silindri bilan 50 000 mil yura oladi va buning uchun avtomobilingiz tom maʼnoda qattiq tsilindrni ishlatishga moʻljallangan boʻlishi kerak, havo sovutgich bilan almashtiriladi. to'rt silindrli dvigatellar.
Tsilindrning notoʻgʻri yonishi qanchalik jiddiy?
Tsilindrni notoʻgʻri yoqish bilan haydash potentsial xavfli. Haydash paytida quvvatni yo‘qotib qo‘ysangiz yoki ikkinchi yoki uchinchi silindr o‘chib qolsa, bu sizni avtohalokatga olib kelishi mumkin, bu sizni va atrofingizdagilarni jarohatlashi mumkin.
Noto'g'ri yonish o'z-o'zidan o'tib ketishi mumkinmi?
Ha "italyancha sozlash" ba'zida noto'g'ri yoqish holatini bartaraf etishi mumkin. Ehtimol, qaytib keladi. Odatda bu vilkalar yoki bobinlar, lekin ba'zida o2 datchiklari va kamdan-kam yonilg'i injektorlari. Valfni sozlang.
Tsilindrning notoʻgʻri yonishi nimaga oʻxshaydi?
Texnik jihatdan notoʻgʻri yonish dvigatelning bir yoki bir nechta tsilindrlarida toʻliq boʻlmagan yonish (yoki nol yonish) natijasidir. Lekin siz, haydovchi, muammo odatda mashina ishlayotganda ikkilanish yoki q altirashdek tuyuladi. Zamonaviy avtomashinalarda noto‘g‘ri yong‘in sodir bo‘lganda, tekshirish dvigateli chirog‘i ham yonadi.
