sintetik moy dvigatelingizda yaxshiroq va kamroq iflosliklarga ega bo'lgani uchun u an'anaviy moylar yoki sintetik aralashmalarga qaraganda uzoqroq turishi mumkin. … Turbo dvigatellar va eski mashinalar har 3000-5000 milyada moyni almashtirishni talab qilishi mumkin. Sintetik moyni almashtirish oralig'i 10 000-15 000 mil yoki yiliga bir marta (nima birinchi bo'lishidan qat'iy nazar).
To'liq sintetik moy bunga arziydimi?
Ha, sintetik moy sizning dvigatelingiz uchun oddiy moyga qaraganda yaxshiroq. Garchi an'anaviy moy (masalan, mineral moy) etarli darajada moylash samaradorligini ta'minlay olsa ham, u sintetik moylar tomonidan taqdim etilgan dvigatelning umumiy ishlashi va himoyasi bilan raqobatlasha olmaydi.
Nega sintetik moyni almashtirish yaxshiroq?
Sintetika an'anaviy motor moyiga nisbatan ba'zi afzalliklarga ega. Ular quyidagilarda samaraliroq ishlab chiqilgan: Yog'ning parchalanishiga qarshilik ko'rsatish, bu esa odatdagi moyga qaraganda uzoqroq xizmat qiladi. Oddiy moyga qaraganda yuqori haroratga bardosh beradi, bu dvigatellarning uzoqroq ishlashiga yordam beradi.
Nega men toʻliq sintetik moydan foydalanishim kerak?
Yaxshiroq yopishqoqlik. Past va yuqori haroratlarda sintetik moylar an'anaviy moy yoki sintetik aralashmalarga qaraganda yaxshiroq yopishqoqlik va barqarorlikka ega. Toʻliq sintetik moylar qishki haroratda tez oqishi va haddan tashqari issiqlikka bardosh berish uchun moʻljallangan boʻlib, dvigatelingiz yil davomida muammosiz ishlashiga imkon beradi.
Toʻliq sintetik moy oʻzgarishi nimani anglatadi?
Sintetik moy aslida o'z hayotini shunday boshlaydian'anaviy moy va keyin uning himoya va moylash xususiyatlarini yaxshilash uchun o'zgartiriladi. Ba'zi sintetik moy aralashmalari yuqori kilometrli avtomobillarning ishlashi va ishlash muddatini oshirish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Boshqalar esa yuqori unumdor dvigatellar uchun moʻljallangan.
