Gitlerning avtoban qurilishi 1933-yil sentabrida bosh muhandis Frits Todt rahbarligida boshlangan. 1935-yil 19-mayda ochilgan Frankfurt va Darmshtadt oʻrtasidagi 14 milyalik tezkor yoʻl Gitler davrida qurib bitkazilgan birinchi qism edi.
Gitlerning avtoban haqidagi gʻoyasi nima edi?
Avtoban Gitlerning gʻoyasi sifatida nemis jamoatchiligiga taqdim etildi: u 1924-yildaLandsberg qamoqxonasida boʻlganida kelajakdagi avtomobil yoʻllari tarmogʻini chizgan sifatida taqdim etilgan.
Nega Germaniyada avtoban bor?
1932-yilda birinchi Kyoln-Bonn avtobaniyasi qurib bitkazilganidan keyin olti yil ichida Germaniya oʻzining yoʻl tarmogʻiga 3000 kilometr (1860 milya) super magistral qoʻshdi. … Gitler avtobanlar qurilishini birinchi navbatda harbiy ustunlik deb bilgan; uning 1930-yillarda ish oʻrinlari yaratish dasturi sifatidagi foydasi qoʻshimcha ortiqcha edi.
Birinchi avtoban nima edi?
Avtobanning qurilishi birinchi marta 1913 yilda boshlangan va u dunyodagi birinchi avtomobil yo'liga aylangan. Bu Berlinda boshlangan va dastlab poyga uchun ishlatiladigan eksperimental avtomagistral boʻlib, toʻqqiz metrli eni oʻrta chiziq bilan ajratilgan sakkiz metrli ikkita yoʻlakdan iborat.
Avtobanda qayd etilgan eng tez tezlik qancha?
Avtobanda qayd etilgan eng tez tezlik qancha? Germaniya avtobanida qayd etilgan eng yuqori tezlik soatiga 432 kilometr edi. Tezlikni Rudolf Karachiola qayd etdivoqea sodir bo'lishidan oldingi masofa.
