Egizak yoki koʻp dvigatelli parvona bilan boshqariladigan samolyotlarning koʻpchiligida parvonalarning barchasi bir xil yoʻnalishdaaylanadi, odatda samolyotning orqa tomonidan koʻrilganda soat yoʻnalishi boʻyicha. Qarama-qarshi aylanuvchi o'rnatishda o'ng qanotdagi pervanellar soat miliga teskari, chap qanotdagilar esa soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi.
Ikki parvona nima maqsadda?
Ikki tayanch ham tezroq, qattiqroq burilishlar va tezroq toʻxtash uchun qiladi, bu sizga kengroq boshqaruv diapazonini beradi va qayiqni yanada chaqqon va xavfsizroq qiladi.
Nega ba'zi samolyotlarda qarama-qarshi aylanuvchi parvona bor?
Qarama-qarshi aylanuvchi pervanellardan foydalanish oldinga pervanelning sirpanish oqimidagi havo harakati tufayli yoʻqotilgan energiyani qayta tiklaydi va quvvatni mos ravishda oshirmasdan oshirish imkonini beradi. pervanel diametri. Shuningdek, u yuqori quvvatli pistonli dvigatelning moment taʼsiriga qarshi turishga yordam beradi.
Qarama-qarshi aylanuvchi parvonalar koʻproq kuch hosil qiladimi?
Bu aylanish oqimining kuch hosil boʻlishiga hissasi yoʻq, aksincha energiya yoʻqotilishiga olib keladi. Aylanma oqimda yo'qolgan energiyaning bir qismini tiklash orqali harakatlanish samaradorligini oshirish mumkin. Qarama-qarshi aylanuvchi pervanel (CRP) tizimi bunday qurilmalarning yorqin namunasidir.
Qara aylanuvchi pervanalar yaxshiroqmi?
Qarama-qarshi aylanuvchi parvonalar 6% dan 16% gacha samaraliroq ekanligi aniqlandioddiy pervanellarga qaraganda.
