Janob, uchib yuruvchi poyezd (harflar, 2-mart) Manchester universiteti va London Imperial kolleji Erik Laitwaite (1921-97) tomonidan ixtiro qilingan. Uning 1940-yillarda harakatlantiruvchi vosita sifatida chiziqli tezlatuvchi dvigatelni ishlab chiqishi ishqalanishsiz harakatni ta'minlash uchun magnit levitatsiya g'oyasi bilan birlashtirildi.
Birinchi Hovertrain qachon yaratilgan?
1965-yilning 29-dekabrida prototip birinchi marta oʻzining teskari T shaklidagi yoʻlga qoʻyildi va 1966 yil 26 martda u 202 km/soat (126 milya) tezlikka erishdi.
Aerotrainga nima boʻldi?
I-80 Aérotrain oxirgi safarini 1977-yil 27-dekabrda amalga oshirdi. 1991-yil 17-iyulda S-44 Aérotrain prototipi omborxonada yongʻin natijasida vayron boʻldi Gometz-la-Vilda va 1992 yilda I-80 prototipi Chevillida o't qo'yish natijasida yo'q qilindi. Yaratilgan to'rtta prototipdan oxirgi ikkitasi Frantsiyada saqlanadi.
Oʻta tezyurar poyezdda eski poyezdda qanday muammo bor edi?
Javob: Reylarda tez yurish oʻziga xos muammolar toʻplamini keltirib chiqaradi. Inson tanasi shunchaki tez tezlashish uchun yaratilgan emas, biz noqulaylik tug'diradigan past chastotali harakatlarni boshdan kechiramiz – “harakat kasalligi”.
Nega Amerikada oʻq poyezdlari yoʻq?
AQShda bunday koridorlar yo'q. Tezyurar temir yo'l - bu eskirgan texnologiya, chunki u qimmat va maxsus infratuzilmani talab qiladi, bu esa hech kimga xizmat qilmaydi. Magistral yoki havoda tejamkorroq sayohat qilish mumkin bo'lgan yo'lovchilarni tashishdan boshqa maqsad.
