Su ostida batareya quvvati bilan ishlaganda tezlik va masofa keskin cheklanganligi sababli, suv osti qayiqlari koʻp vaqtlarini suvda dizel dvigatellarida ishlashlari, faqat hujumga uchraganda shoʻngʻishlari kerak edi. yoki kamdan-kam kunduzgi torpedo zarbalari uchun.
U-qayiqlar qancha vaqt suv ostida qoladi?
Nemislarning eng zo'r dengiz quroli o'sha paytda boshqa xalqlar tomonidan qurilgan suv osti kemasidan ancha murakkab suv osti kemasi bo'lgan. Oddiy suv osti kemasining uzunligi 214 fut bo'lib, 35 kishi va 12 torpedani tashidi va bir vaqtning o'zida ikki soat suv ostida yura olardi.
U-qayiqlar qanday dvigatellarga ega edi?
Suv osti kemasi ikkita MAN M 9 V 40/46 oʻta zaryadlangan toʻrt taktli, toʻqqiz silindrli dizel dvigatellari hamda ikkita MWM RS34 bilan jihozlangan.
Nega U-qayiqlar batareyalarni zaryadlashi kerak edi?
Suv osti kemalari suv ostida xavfsiz ishlashi uchun koʻp miqdorda elektr energiyasi kerak. Ular batareyalarini dizel yoki yadroviy generatorlar yordamida zaryad qiladilar. Dizel suv osti kemalari batareyalarini qayta ishlash uchun yuzaga chiqishi kerak, chunki uglerod oksidi bug'lari halokatli. Yadroviylar suv ostida oylar va hatto yillar davomida qolishi mumkin.
Nemis suv osti kemalarida sonar bormi?
Ikkinchi jahon urushidagi Germaniya dengiz osti kemalarida faol sonar bor.. Ular shunchaki undan foydalanmadilar va oxir-oqibat u olib tashlandi. (yana bular ideal sharoitda). Faol “massiv” ancha katta masofani (ehtimol 15000 metrgacha) bergan bo‘lardi.
