A temir yo'l havo tormozi - ish muhiti sifatida siqilgan havo bo'lgan temir yo'l tormozi kuchli tormoz tizimi. Zamonaviy poyezdlar 1869-yil 13-aprelda Jorj Vestinxaus tomonidan patentlangan dizaynga asoslangan, ishlamay qoladigan havo tormoz tizimiga tayanadi.
Poyezdda qaysi turdagi tormoz ishlatiladi?
Poyezdlarni yo'lda to'xtatish uchun ishlatiladigan ikkita asosiy tormoz tizimlari bu havo tormozlari va pnevmatik tormozlar. Nomidan ko'rinib turibdiki, havo tormozlari avtomobil g'ildiraklarini to'liq to'xtatish uchun havo kuchidan foydalanadi.
Poyezdlarda tormoz prokladkalari bormi?
Ha, poyezddagi har bir vagonda oʻziga xos tormoz toʻplami bor. Bu poyezdning butun uzunligini qamrab olgan havo liniyasi orqali amalga oshiriladi. Har bir avtomobilda tormoz, havo liniyalari va silindrlar to'plami mavjud bo'lib, ular muhandisning buyruqlariga javob berish orqali har bir avtomobildagi tormozlarni tartibga soladi.
Poyezdlar nima uchun havo tormozlaridan foydalanadi?
Tizim 1872-yilda Pensilvaniya temir yoʻlida foydalanishga topshirilgan. Avtomatik havo tormozlari tez orada butun dunyo bo'ylab keng tarqaldi. Ular tormozlashni xavfsizroq va aniqroq qilishdi hamda temir yoʻllarning yuqori tezlikda ishlashiga ruxsat berdi, endi poyezdlar ishonchli tarzda toʻxtatilishi mumkin edi.
Havo tormozini kim ixtiro qilgan?
Jorj Vestingauz tomonidan ixtiro qilingan birinchi havo tormozi temir yo'l sanoatida inqilob qildi, bu tormozlashni xavfsizroq korxonaga aylantirdi va shu bilan poezdlarning yuqori tezlikda harakatlanishiga imkon berdi.tezlik.