1980-yillarning oxiridan keyin ishlab chiqarilgan barcha yirik tijorat reaktiv samolyotlari va bir nechta moslashtirilgan eski samolyotlar kabina havosini aylanma tizimga ega. Salondagi havoning 10% va 50% qismi filtrlanadi, dvigatel kompressorlaridan chiqadigan tashqi konditsioner havo bilan aralashtiriladi va keyin yoʻlovchilar saloniga qayta kiritiladi.
Samolyotda havo aylanib yuradimi?
HEPA filtrlari va tijorat samolyotlarida samarali aylanish tufayli parvozda nafas olayotgan havo - garchi viruslardan butunlay xoli boʻlmasa ham – restoranlardagi havodan ancha toza, barlar, do'konlar yoki eng yaxshi do'stingizning yashash xonasi. Mana nima uchun u yerda havodan qoʻrqishingiz shart emas.
Samolyotlar parvoz paytida toza havo kiritadimi?
Kabinada havo yopilmagan. Parvoz vaqtida toza havo doimiy ravishda kiritiladi. Samolyot samolyotlari allaqachon havo yoqilg'isi bilan yonish uchun katta hajmdagi havoni so'rib oladi va siqadi. … Salondagi ortiqcha havo havo bosimini doimiy ushlab turish uchun samolyot orqasidagi klapanlar orqali chiqariladi.
Samolyotlar kabina havosini qayta ishlaydimi?
Avval aytib oʻtilganidek, samolyotlar salon uchun ham toza, ham qayta ishlangan havo aralashmasidan foydalanadi. Namlik darajasini tartibga solish uchun ular toza havoga muhtoj. Samolyot kabinalarida namlik darajasi past bo'lgan quruq havo allaqachon mavjud. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, aksariyat samolyot kabinalarida nisbiy namlik darajasi taxminan 20% ni tashkil qiladi.
Qaerdasalondan aylanma havo ketadimi?
Kabina havosi qanday aylanadi? Filtrlangan havo bilan muvaffaqiyatli aralashtirilgandan so'ng (biz bu bosqichga bir daqiqada erishamiz), havo yuqoridagi shamollatish teshiklaridan yo'lovchilar bo'limiga oqib o'tadi. Yo‘lovchilar havo tizimga qaytishdan oldin o‘rindiqlar ostidagi poldagi bir qator shamollatish teshiklari orqali nafas oladilar.
