Qayıq dvigatellari teskari ta'sir ko'rsatishi mumkinligi sababli, benzin bilan ishlaydigan barcha motorli qayiqlarda (tashqi qayiqlardan tashqari) har bir karbüratorda tasdiqlangan o't o'chiruvchi o'rnatilgan bo'lishi kerak. Yong'inga qarshi o't o'chirish moslamalari dvigatel teskari yonib ketganda benzin bug'larining yonishini oldini olish uchun mo'ljallangan.
Olovga qarshi vositalar qayerda kerak?
Olovni toʻxtatuvchining jarayondagi joylashuvi
Ular odatda oʻt oʻchiruvchi otash toʻxtatuvchilardir va odatda atmosfera bosimini saqlash tanklari, texnologik idishlar va tashish konteynerlariga oʻrnatiladi.
Olovni nazorat qilish nima?
Olovni nazorat qilish moslamalari teskari olovda ochiq olov karbüratör tizimidan chiqib ketishining oldini olish uchun mo'ljallangan. Benzinli dvigatellar bilan jihozlangan kemalar, tashqi dvigatellar bundan mustasno, dvigatelda o'rnatilgan olovni nazorat qilish moslamalaridan biri bo'lishi kerak.
Tek yonuvchi otash oʻchirgichlar qachon tekshirilishi kerak?
Ushbu qurilma dvigatelning teskari taʼsiri natijasida yuzaga kelishi mumkin boʻlgan olovni yonilgʻi bilan aloqa qilishini va yongʻin chiqishini toʻxtatish uchun moʻljallangan. Teskari o‘t o‘chirish moslamasi shikastlanmasligi va karbüratorga mahkam bog‘langanligiga ishonch hosil qilish uchun uni oylik tekshiruvdan o‘tkazib turish kerak.
Tekshiruvdan maqsad nima?
Dvigatelning teskari tepishi - bu yonish paytida sodir bo'ladigan narsahodisa dvigatelning yonish tsilindrlaridan tashqarida sodir bo'ladi. Har bir tsilindr ichida yoqilg'i va havo aniq nisbatda to'g'ri vaqtda aralashtiriladi. Uchqun butun aralashmani yondiradi va natijada paydo bo'lgan portlashlar avtomobilingizni quvvatlantiradi.
