Dizel yoqilgʻisi yonishi elektr generatorigaulangan pistonlarni itaradi. Olingan elektr quvvati lokomotiv g'ildiraklariga ulangan motorlarni quvvatlantiradi. "Dizel" ichki yonuv dvigateli yonilg'ini yoqish uchun insultning yuqoriga ko'tarilgan davrlarida havoning siqilishidan hosil bo'lgan issiqlikdan foydalanadi.
Lokomotivda qanday dvigatel bor?
dizel–elektr lokomotivida dizel dvigatel yoki doimiy elektr generatorini boshqaradi (odatda tortishish uchun 3000 ot kuchidan (2200 kVt) kam), yoki elektr AC alternator-rektifikator (odatda tortish uchun 3 000 ot kuchi (2 200 kVt) yoki undan ko'p), uning chiqishi tortish quvvatini ta'minlaydi …
Lokomotiv mexanizmi nima?
Isitganda suv ko'rinmas bug'ga aylanadi bug'. Qozon ichidagi bug'ga aylanganda suv hajmi kengayib, yuqori bosim hosil qiladi. Bug'ning kengayishi lokomotivni boshqaradigan harakatlantiruvchi g'ildiraklarga ulangan pistonlarni itaradi.
Elektrovozlarda qaysi motor ishlatiladi?
DC motorlar poezdlarda ishlatiladi, chunki ularning yuqori momenti va yaxshi tezlikni nazorat qiladi. AC motorlar bilan solishtirganda, doimiy to'g'ridan-to'g'ri dvigatellar uzluksiz, ammo aniq ishlash uchun kuchli ishga tushirish momentining nozik muvozanati va boshqariladigan tezlik bilan sanoat ilovalarini ta'minlaydi.
Lokomotiv qanday qilib tortishga ega?
Poyezdlar tufayli tortishadilokomotivlarning katta og'irligi va g'ildirak va rels boshi o'rtasida hosil bo'lgan ishqalanish. Bundan tashqari, ideal bo'lmagan ob-havo sharoitida g'ildirak sirpanishini kamaytirish uchun rels boshiga qum sepiladi.
