Havo moylash moslamalari o'nlab yillar davomida pnevmatik tizimlarning muhim qismi bo'lib kelgan. Soqol suriluvchi yuzalar orasidagi ishqalanishni kamaytirishga yordam beradi nafaqat samaradorlikni oshirish va komponentning aylanish tezligini oshirish, balki eskirishni ham kamaytiradi, natijada komponentning xizmat qilish muddati va kamroq texnik xizmat ko'rsatishni anglatadi.
Havo liniyasi moylash moslamasi nima maqsadda?
Moylash moslamasi harakatlanuvchi qismlarning ishqalanishini kamaytirish uchun siqilgan havo tizimiga nazorat qilinadigan miqdordagi asbob moyini qo'shadi. Aksariyat havo asboblari, silindrlar, klapanlar, havo dvigatellari va boshqa havo bilan boshqariladigan uskunalar xizmat muddatini uzaytirish uchun moylashni talab qiladi.
Pnevmatik tizimga moylash moslamasi nima kerak?
Moylash moslamalari siqilgan havoga boshqariladigan moy bugʻini chiqarish orqali asboblar yoki jihozlardagi ichki ishqalanishni kamaytiradi. Bu ko'pincha oxirgi va/yoki moylash kerak bo'lgan komponentdan oldin amalga oshiriladi.
Havoni moylash vositasi sifatida ishlata olamizmi?
Suvda harakatlanayotgan kemaning qarshiligi bir nechta komponentlardan iborat bo'lib, ularning ichida ishqalanish qarshiligi eng ustundir. Turbulent chegara qatlamiga (statsionar va harakatlanuvchi suv o'rtasida) havo kiritish korpusning ishqalanish qarshiligini kamaytirishi mumkin.
Havo moylash moslamasi uchun qanday moydan foydalanasiz?
SMC ISO VG-32 moyi foydalanishni tavsiya qiladi, u 32 og'irlikdagi yopishqoqlik, masalan, 76 ko'p tomonlama HD32 va boshqa tegishli ISO-VG 32 markalari. ARO/IRkosalarida SAE-10 detarjen bo'lmagan engil moydan foydalanishni tavsiya qiladi.
