Docklands yengil temir yo'lidagi (DLR) poezdlarda hatto ATO usulida ham haydovchilar yo'q. Buning o'rniga ularda "poyezd xizmatchilari" yoki "kapitanlari" bor, ular poezdda sayohat qilishadi, lekin old da o'tirishdan ko'ra uning ichida harakatlanadilar. … Agar tizimda biror narsa noto‘g‘ri bo‘lsa, ular ham poyezdni qo‘lda boshqarishi kutilmoqda.
DLR qanday quvvatlanadi?
DLR 149 baland qavatli ikki yoʻnalishli bir boʻgʻimli koʻp elektr birliklari(EMU) tomonidan boshqariladi. Har bir vagonning ikki tomonida to‘rtta eshik bor va ikkita yoki uchta vagon poyezdni tashkil qiladi.
Docklands yengil temir yoʻli yer ostiga oʻtadimi?
DLR-ning aksariyati yer osti emas – 45 ta stantsiyadan atigi beshtasi (Bank, Island Gardens, Cutty Sark, Woolwich Arsenal, Stratford International). Dastlabki yillarda bu raqam faqat bitta edi (Bank). … DLR tramvay emas. Bu metro emas.
DLRdan qanday foydalanasiz?
DLR tariflari Tube bilan bir xil. Siz DLR yoʻl haqini Visitor Oyster kartasi, Oyster kartasi yoki Travelcard hamda kontaktsiz toʻlov kartalari bilan toʻlashingiz mumkin. Agar siz Visitor Oyster kartasi, Oyster kartasi yoki kontaktsiz toʻlov kartasi bilan toʻlov qilsangiz, tarif bir xil boʻladi.
Nega DLRda drayver yo'q?
Demak, DLR poyezdlari haydovchisiz boʻlishi mumkin chunki Tories kasaba uyushmalarini toʻxtatib, London uchun “zarbaga chidamli” poyezdlar tizimini yaratmoqchi.
