Sham elektrodi va tuproq tasmasi orasidagi kritik masofa (vilka uchida egilgan po'lat bo'lagi) "vilka bo'shlig'i" deb ataladi. Bu masofani toʻgʻri oʻrnatish odatda vilkalaringizni “boʻshtirish” deb ataladi.
Kattaroq uchqun bo'shlig'i nima qiladi?
Bo'shliq qanchalik katta bo'lsa, bo'shliqdan o'tish uchun shunchalik ko'p kuchlanish kerak bo'ladi. Ko'pgina tajribali tyunerlar bo'shliq hajmini oshirish havo-yonilg'i aralashmasiga ta'sir qiladigan uchqun maydoninioshirishini bilishadi, bu esa yonish samaradorligini oshiradi. Shu sababli, ko'pchilik poygachilar yuqori energiyali ateşleme tizimlarini qo'shadilar.
Buji bo'shlig'i kerakmi?
Dvigatelingizdagi notoʻgʻri vilka boʻshligʻi yuqori tezlikda notoʻgʻri yonish, quvvat yoʻqolishi, vilkaning ifloslanishi, yomon yoqilgʻi tejamkorligi va vilkaning tez eskirishiga olib kelishi mumkin. Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga nisbatan boʻshliqni tekshirish har doim yaxshidir.
Agar uchqun bo'shlig'i noto'g'ri bo'lsa nima bo'ladi?
Noto'g'ri o'rnatilgan shamlar dvigatelning noto'g'ri yonishiga olib kelishi mumkin. Korroziyaga uchragan uchqunlar uchqunni butunlay to'xtatib qo'yishi va yana noto'g'ri yonishlarga olib kelishi mumkin. Buzilgan uchqunlar noto'g'ri yonishlarga olib kelishi mumkin va agar keramika bo'laklari silindrga kirsa, yo'lda yanada yomonroq muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.
Bujidagi bo'shliq juda katta yoki yo'qligini qanday bilsam bo'ladi?
Quyida shamlarning notoʻgʻri yopilishining eng keng tarqalgan belgilari roʻyxati keltirilgan
- Dvigatelning ishlamay turishi. Dvigatelning qo'pol, tartibsiz ishlamay qolishi ko'pincha shamlarning noto'g'ri bo'shligi bilan bog'liq. …
- Dvigatelda ikkilanish. …
- Dvigatel etishmayapti. …
- Dvigatel unumdorligi past. …
- Dvigatel taqillatmoqda.
