Cheklangan xavfsizlik protokollari tufayli dengiz harbiylari ish vaqtida tez-tez yaralangan yoki halok bo'lgan. Har bir yotqizilgan temir yoʻl uchun oʻrtacha 3 ta ish bilan bogʻliq halok boʻldi, bu tunnel qazishni talab qiladigan uchastkalarda ishlaganda bundan ham yuqori boʻldi.
Navviylar qanday o'ldi?
Dengiz kuchlari oʻzlari ishlayotgan chiziq boʻylab kulbalarda yashashardi. Ba'zilar to'shakda uxlash uchun pul to'lashdi. … Ko‘plab dengiz harbiylari tunnellarning qulashi yoki portlashlar kabi baxtsiz hodisalar tufayli vafot etdi.
U yerda nechta navvy bor edi?
“Navvy” soʻzi navigator soʻzidan kelib chiqqan. 19-yilning oʻrtalariga kelib – temir yoʻl maniiyasining balandligi – butun mamlakat boʻylab 250,000 ta navvy bor edi. Temir yo'llar sanoat inqilobining muhim tarkibiy qismi bo'lganligi sababli, dengiz flotining ishi ham hal qiluvchi ahamiyatga ega.
Nega irlandlar navvies deb atalgan?
“Dengiz kuchlari” atamasi 18 va 19-asrlarning koʻplab kanal tizimlarini qazib olganlar uchun ish unvoni boʻlgan “Navigator” soʻzining qisqartirilganidan kelib chiqqan. Keyinchalik bu atama butun Britaniya va butun dunyo bo'ylab temir yo'llar, tunnellar, drenaj va kanalizatsiya tizimlari, ko'priklar va to'g'onlarda ishlaydigan qo'l ishchilari uchun qabul qilindi.
Dengiz kuchlari kanallar qurganmi?
Ishchining belkurakdagi mahorati "dengiz" atamasini keltirib chiqardi. … Bu kanallarni qazuvchilar "navigatorlar" nomi bilan mashhur bo'lib, keyinchalik "navvies" deb qisqartirilgan. Kanallar asosan 1745-1830 orasida qurilgan, bu vaqtga kelib deyarli 4000 milya kema qatnovi mumkin boʻlgan suv yoʻllari mavjud edi. Britaniya orollari bo'ylab.
