Dvigatel yuqori quvvatda ishlashi uchun havo va yoqilgʻining toʻgʻri aralashmasi boʻlishi kerak. Mopeddagi havo yoqilg'isi aralashmasini boshqaradigan narsalar karbüratör va havo qutisi. Karbüratör ichida yoqilg'ining havo bilan o'tishi va aralashishiga imkon beruvchi aniq o'lchamdagi teshiklar mavjud. Bu teshiklar JETS deb ataladi.
Mototsiklda uchish nima?
Mototsikl karbüratörüne jet qo'yganingizda, siz dvigatelingizga kiradigan havo-yonilg'ining optimal nisbatini o'rnatasiz. …Aslida, sizning mototsiklingiz biroz boyroq nisbatda yaxshiroq ishlashi mumkin.) Karbüratörler mayda nozullarni o'z ichiga oladi - bular teshiklari bo'lgan "jetlar". Yoqilg'i havo bilan aralashish uchun bu teshiklardan o'tadi.
Uglevodimni qayta yuborish kerakligini qanday bilsam bo'ladi?
Agar velosipedingiz nosog'lom tovushlar chiqarayotgan bo'lsa, ularning rangi qanday ekanligini bilish uchun shamlaringizni tekshiring. Agar shamingiz oq bo'lsa, siz dvigatelga ko'proq yoqilg'i kerak bo'ladi. Agar vilka qora boʻlsa, siz juda boy ishlayapsiz. Rad etish vaqti keldi!
Dvigatelni ishga tushirish nimani anglatadi?
Jetting karbyuratorning mos sozlanishini nazarda tutadi. Bu ideal yoqilg'i/havo aralashmasini olish uchun mos o'lchamdagi uchuvchi reaktiv, igna va asosiy reaktivni o'rnatadi.
Jets karbüratorda nima qiladi?
Asosiy reaktiv gazni 80 foizga yonilgʻi bilan taʼminlaydi. Yoqilg'i igna oqimi orqali karbüratörün tomog'iga yuqoriga va tashqariga oqib chiqadi. Havo zichligi o'zgargandamuhim bo'lsa, asosiy reaktivni almashtirish kerak bo'ladi.
