787 toza qog'oz dizayni bo'lgan Boeing 787 Dreamlinerni shunchalik farq qiladiki, uning qanotlari yo'q chunki u toza varaq dizayni edi. … Standart qanot uchlari tortishni 4,5% ga kamaytirishi mumkin bo‘lsa, tirmali qanot dizayni uni 5,5% ga kamaytirishi mumkin.
Nega hamma samolyotlarda qanot qanotlari yo'q?
Wingletlar samolyot qanotidagi yuqoriga egilgan uchlar boʻlib, ular girdobning tortishishini kamaytirishga yordam beradi. … Kichikroq samolyotlar, masalan, qiruvchi samolyotlar uchun qanotlari uzunroq boʻlishi shart emas, shuning uchun hamma samolyotlarda qanot qanotlari boʻlmaydi.
787 Dreamlinerda nima muammo bor?
Ba'zi yetkazib berilmagan Boeing 787 Dreamlinerlarda yangi ishlab chiqarish muammosi bor, dedi FAA. Muammo Dreamlinerning burni yaqinida va 787 yetkazib berilgunga qadar hal qilinadi, deyiladi xabarda. Boeing avvalroq sifat nazorati bilan bog‘liq muammolar tufayli 787 Dreamliner yetkazib berishni to‘xtatgan edi.
Nega 787 qanotlari juda ko'p egiluvchan?
Qanotlarga fleksga ruxsat berish aerodinamik barqarorlikni yaxshilaydi. Samolyot yanada soddalashtirilgan va kamroq tortishni boshdan kechiradi. Bu yo'lovchilar uchun qulayroq harakatni ta'minlashga va turbulentlikni kamaytirishga yordam beradi. 787 fly-by-wire texnologiyasi bu yerda kruiz paytida qanot orqa tomonini avtomatik ravishda ko‘tarish yoki tushirishga ham yordam beradi.
Nima uchun samolyot qanotlari egilgan?
Samolyot qanotlari tez-tez tepada egilgan va pastda tekis bo'ladi, Bernulli printsipi tufayli. Bernoulli printsipida aytilishicha, tezroq harakatlanadigan havo pastroq bo'ladihavo bosimi va sekinroq harakatlanadigan havo yuqori havo bosimiga ega. … Qanot tepasidagi egri chiziq tufayli havo qanot tepasida, keyin pastda tezroq harakatlanmoqda.